据报道，瑞典隆德大学的研究人员开发了一种创新的汽车燃料系统，该系统以循环方式运行，最大限度地减少了温室气体排放。
据悉，该系统利用一种独特的液体，当与固体催化剂结合时，就会转化为汽车的氢燃料。使用后，废液从车辆的油箱中取出，并充入氢气，以便重新使用。这一过程形成了一个闭环系统，大大减少了对环境的影响。
在最新研究中，隆德大学的研究人员已经证明了这种方法是有效的，虽然它仍然是基础研究，但它有可能在未来成为一种高效的能量存储系统。
“我们的催化剂是最有效的催化剂之一，至少如果你看一下公开的研究，”该论文的作者之一、隆德大学化学系教授Ola Wendt说。
寻找生产、储存和转化能源的替代方法，以减少化石燃料产生的二氧化碳排放，对于减少对气候的影响是必要的。其中一种方法涉及到人们经常谈论的氢气，许多人认为这是未来的能源储存解决方案。大自然以化学键的形式储存能量，氢的能量密度相对于它的重量是最高的。
Wendt表示：“然而，天然气很难处理，所以我们正在研究一种可以通过泵输送的充满氢的液体燃料，其方式与今天加油站的情况大致相似。”
这个概念被称为LOHC（液态有机氢载体）。这并不是什么新概念，但挑战在于找到一种尽可能高效的催化剂，可以从液体中提取氢。在最新研究中，研究人员使用的液体是异丙醇（这是一种常见的洗涤剂成分）和4-甲基哌啶。
该系统旨在使用一种“充满”氢的液体来工作。液体被泵送通过固体催化剂来提取氢。这可以用于将化学燃料转化为电能的燃料电池，而“用过的”液体则会进入另一个油箱。唯一的排放物是水。然后，用过的液体可以在加气站倒空，然后再加新的充过电的液体。
“我们转化了液体中99%以上的氢气，”Wendt说。
